Par Joël Onana
«Il faut revenir à l’élan qu’on avait avant la pandémie», a lancé en point de presse le président du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal, Éric Alan Caldwell. À la mi-avril, la fréquentation du transport collectif à Montréal stagnait à 74% de la fréquentation pré-pandémique.
Fin février, le déficit de la Société de transport s’établissait à 78M$ qu’elle a en partie épongé avec un plan de réduction des dépenses de 18M$ et des «mesures d’optimisation». Grâce à l’aide financière octroyée par Québec fin mars, la Stm veut tout faire pour revenir à l’achalandage d’avant la pandémie.
Pour M. Alan Calwell, cela passe par l’offre de service planifiée dans le budget 2023, que la Stm pourra maintenir.
Pour le service d’autobus, cela ne se traduira pas par le retour du service «10 minutes max», mais une trentaine de départs supplémentaires sur 75 lignes d’autobus clefs, comme les autobus 18 Beaubien et 24 Sherbrooke. La fréquence du métro restera pour sa part la même, la Stm ayant préféré investir dans la propreté et la sécurité du réseau.
