Par Julie Peh
Pour plus d’efficacité dans cette campagne, le concessionnaire du chemin de fer camerounais indique avoir associé des communautés à la sensibilisation, travaillant avec les leaders des 168 villages situés le long du chemin de fer dans le cadre de sa politique de proximité.
«Nous produisons actuellement un guide illustré de sensibilisation pour les élèves du primaire et du secondaire. Un document que nous avons appelé ‘’Mon petit train’’ et qui va permettre d’éduquer et de sensibiliser à la base», a expliqué à la presse son directeur général, Pascal Miny.
Associé à Securoute Sarl, spécialiste local dans la prévention routière, l’opérateur a du 15 au 17 juin parcouru les principaux passages à niveau de son réseau qui va de Kumba (Sud-Ouest) à Ngaoundéré (Adamaoua).
En 2022, les données de Camrail font état de 14 collisions de train sur les 139 passages à niveau officiels de son réseau, contre 3 et 13 collisions en 2020 et 2021, respectivement. Selon l’opérateur, 98% de ces accidents sont attribués au non-respect du Code de la route, le passage à niveau étant un croisement entre la route et le rail, entre une voie ferrée et une voie routière ou piétonne ne représentant aucun danger lorsque le Code de la route est respecté.
En outre, et selon des sources internes à la filiale d’Africa Global Logistics (AGL), les accidents aux passages à niveau proviennent aussi de l’existence de 41% de couloirs clandestins sur le réseau ferroviaire, recensés à fin juillet 2022.
