Panorama papers
Par Mon’Esse
L’opérateur du chemin de fer camerounais, la Cameroon Railway (Camair), vient de recevoir un lot de 683 roues monoblocs destinées aux essieux, wagons plateformes et locomotives acquis à plus de 1 milliard de francs acquis auprès du tchèque Bonatrans Group A.S.
Il s’agit de la première vague d’une commande globale de 1168 roues, répondant aux normes les plus strictes en matière de sécurité ferroviaire et de durabilité, qui va également permettre de réduire les immobilisations techniques et de maintenir un taux de disponibilité élevé des wagons.
«Cette livraison est en phase avec notre stratégie de renforcement de la sécurité, de la fiabilité de notre réseau ferroviaire et de notre parc. Ces roues de dernière génération permettront d’optimiser la performance de nos trains, tout en réduisant les coûts de maintenance à long terme»,
a déclaré le directeur du matériel à Camrail, Samy Soro.
L’entreprise annonce également l’acquisition de 100 wagons plateformes supplémentaires pour renforcer ses capacités de transport, traduisant
«une volonté claire de moderniser le transport ferroviaire au Cameroun, au bénéfice des usagers et de l’économie nationale».
Concessionnaire du chemin de fer camerounais depuis 1999, Camrail est une filiale de Africa Global Logistics (AGL) qui revendique un investissement moyen annuel de 12 milliards de francs.L’entreprise assure également reverser en moyenne 4 milliards de francs, chaque année à l’État du Cameroun au titre des redevances, taxes et impôts, en même temps qu’elle compte 1500 employés directs, et 4000 personnels de la sous-traitance.
