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Avec Landry TSAGA
D’ici 2026, le port de Kribi va accroître son offre en énergie électrique et, ainsi faire face à la demande sans cesse croissante de toutes ses composantes (industrielle, logistique et portuaire.) Pour y parvenir, environ 72 milliards de Fcfa seront injectés cette année dans deux projets d’envergure : la construction d’une ligne électrique 225 KV reliant la Centrale à gaz de Kribi Power Development Company (Kpdc) au port et la construction d’un poste de transformation d’une capacité de 225/30 KV sur le site de Mboro.
Le ministre camerounais de l’eau et de l’énergie, Gaston Eloundou Essomba, a procédé mercredi, à Kribi dans le Sud du pays, au lancement officiel des travaux de démarrage de ces infrastructures d’une durée estimée à 16 mois. Des entreprises chinoises sont à la manœuvre pour la matérialisation de ces projets, à l’instar de TBEA Hengyang Transformer Co. Ltd, acteur mondial de la production de l’énergie durable qui assure la construction du poste de transformation.
D’après Gaston Eloundou Essomba, le ministre de l’eau et de l’énergie, « la structuration financière du projet bénéficie d’un financement extérieur de la partie chinoise à hauteur de 41 milliards de Fcfa dont 16,1 milliards pour la construction du poste électrique et d’un préfinancement du Port autonome de Kribi (Pak) d’une valeur de 30,6 milliards de Fcfa consacrés à la ligne de 225 KV, portant à environ 72 milliards de Fcfa le coût global des investissements. »
Sur le plan technique, la ligne électrique 225 KV double terne va s’étendre sur 42 Km. Un terne va relier le poste 225 KV de la ville d’Edéa Songloulou via Mangombe au poste en cours de construction par TBEA au port de Kribi, et un autre raccordera le poste de la Centrale à gaz de Kpdc au même poste Tbea du Pak. Le poste de transformation, quant à lui, sera équipé de trois transformateurs triphasés de 60 MVA chacun pour une puissance installée de 180 MVA, faisant du poste TBEA le plusgrand poste HT/MT du Cameroun.
Le port de Kribi ambitionne de se positionner comme un hub important du transport maritime dans le golfe de Guinée. Il est jusqu’ici alimenté par une ligne de 30 KV, limitée et dépassée par une demande en forte croissance au regard du volume des activités opérationnelles et de l’implantation des amodiateurs dans la zone industrielle. Selon des estimations, les besoins immédiats en énergie qui se chiffrent à environ 100 MW aujourd’hui pourraient s’élever à 400 MW à l’horizon 2040, soit l’équivalent de la production du barrage hydroélectrique de Nachtigal.
En marge du lancement des travaux de construction de ces infrastructures, le port de Kribi et la Société nationale de transport de l’électricité du Cameroun (Sonatrel ) ont signé une convention dont les effets doivent, à coup sûr, booster les performances de la place portuaire.
