world top news
Par Jean Charles Biyo’o Ella
Au cœur de cette tragédie, un bus de l’agence de transport Mangwa Boy qui a percuté un camion immobilisé et chargé de planches.
Le choc a été d’une extrême violence, rapportent les témoins. Sur les images en circulation, on voit les cinq premières rangées du bus complètement pulvérisées. Le chauffeur et plusieurs passagers sont morts sur le coup. L’on parle d’une dizaine de personnes péries.
Il est environ 4 heures du matin lorsque le gros-porteur, qui se dirige dans la ville de Mbouda, région de l’Ouest, percute de plein fouet le camion stationné.
Selon l’association Securoute, spécialisée dans la prévention routière et présente actuellement sur les lieux, le camion était mal garé et transportait une cargaison de planches. Outre les personnes décédées sur place, plusieurs autres sont blessées, certaines grièvement. Les secours sont intervenus dans l’urgence pour extraire les victimes des carcasses et évacuer les blessés vers les formations sanitaires de la zone. Ironie du sort, le bus transportait, en dehors des passagers vivants, un cercueil contenant un corps enfoui dans la soute.
Le bilan est lourd, mais provisoire. Les opérations d’identification des victimes se sont poursuivies toute cette matinée et, probablement, encore maintenant. Une enquête permettra de déterminer les circonstances exactes de l’accident. Mais depuis la survenue de ce drame, les experts s’interrogent sur la vitesse, la fatigue du conducteur, la visibilité souvent réduite à cette heure de la nuit, mais aussi et surtout les conditions d’immobilisation de ce camion qui, vraisemblablement, n’aurait pas signalé son stationnement. Bref, plusieurs questions taraudent les esprits.
Ce drame de Nomale vient raviver les souvenirs d’autres accidents meurtriers sur cet axe. En décembre 2020, une collision entre un bus Avenir Voyage et un camion avait fait 37 morts, à quelques kilomètres du lieu de ce nouveau drame. En février 2024, six personnes avaient perdu la vie dans une collision entre un bus et un camion à Ombessa, toujours dans le Mbam-et-Inoubou.
La nationale N°4, est l’un des principaux axes reliant Yaoundé aux régions de l’Ouest et Nord-Ouest. Elle est également l’un des axes les plus accidentogenes du Cameroun. Certes, selon le ministère des Transports, les accidents de la circulation ont baissé au Cameroun ces treize dernières années de l’ordre de 49%. Le nombre est passé de 3 525 en 2011 à 1781 en 2024, tout comme le nombre de victimes a reculé de 1588 en 2011 à 678 en 2024, soit une baisse de 57 % ceci grâce au dispositif de surveillance appuyé sur l’intelligence artificielle. Le drame de Ndikinimeki intervient à trois semaines de la rentrée scolaire 2026/2027.
