Panorama papers
Par Ross Hill
Aux États-Unis, l’État de Indiana a procédé à la révocation de 1 790 permis de conduire commerciaux (CDL) détenus par des immigrés non domiciliés, à la suite de l’entrée en vigueur de la loi dite House Enrolled Act 1200 (HEA 1200).
Ce texte restreint désormais l’accès aux permis poids lourds aux seuls étrangers titulaires de visas spécifiques jugés hautement contrôlés, notamment les visas H-2A (travailleurs agricoles temporaires), H-2B (travailleurs non agricoles temporaires) et E-2 (investisseurs issus de pays partenaires).
La loi impose également une exigence stricte de maîtrise de l’anglais, afin de garantir la compréhension de la signalisation routière et la communication avec les forces de l’ordre.
Depuis le 1er avril à minuit, les permis détenus par des catégories exclues — notamment les demandeurs d’asile, les réfugiés ou encore les bénéficiaires du programme DACA — ont été automatiquement invalidés.
Le dispositif prévoit en outre de lourdes sanctions : les employeurs qui embauchent sciemment des conducteurs non éligibles s’exposent à des amendes pouvant atteindre 50 000 dollars, tout comme les centres de formation qui accepteraient de former ces candidats.
Les autorités de l’État, dont le gouverneur Mike Braun et le procureur général Todd Rokita, justifient cette réforme par des impératifs de sécurité routière, évoquant plusieurs accidents mortels impliquant des conducteurs en situation irrégulière.
Cette mesure s’inscrit dans un contexte de durcissement des règles au niveau fédéral, sous l’impulsion du Department of Transportation et de la Federal Motor Carrier Safety Administration.
Toutefois, elle suscite des inquiétudes dans le secteur du transport routier, déjà confronté à une pénurie chronique de chauffeurs. Plusieurs acteurs du secteur redoutent que cette vague de révocations n’aggrave les tensions sur la chaîne logistique et n’entraîne une hausse des coûts de transport et des prix à la consommation.
