Panorama papers
Par Ilyass Chirac Poumie
Le Secrétaire d’État à la Défense, chargé de la Gendarmerie nationale, a saisi le ministre des Transports pour obtenir une clarification urgente concernant certaines recommandations formulées lors de la concertation du 4 novembre 2025 entre le ministère des Transports (MINT) et les syndicats du secteur routier.
Selon le document, la mesure relative à la « suppression des contrôles répressifs Gendarmerie–MINT » est interprétée par certains acteurs comme une interdiction totale de la présence des forces de sécurité sur les axes routiers, entraînant des tensions avec les unités de la Gendarmerie et des postes de contrôle mixtes. Certains transporteurs auraient même refusé de se soumettre à tout contrôle, invoquant une décision du MINT.
Le Secrétaire d’État souligne que la Gendarmerie n’a nullement démantelé ses dispositifs sécuritaires mais veille à réduire les tracasseries, tout en assurant l’escorte et la surveillance des convois. Il rappelle que des canaux internes — tels que le numéro vert 1501 — permettent de résoudre tout litige en temps réel.
Tout en confirmant la suspension temporaire de certaines vérifications documentaires (listings de pesage, etc.), le haut responsable militaire appelle à une concertation tripartite entre le MINT, la Sûreté nationale et la Gendarmerie pour clarifier durablement les compétences de chaque administration dans la lutte contre l’insécurité routière, conformément aux instructions du président de la République.
Enfin, il invite le MINT à recentrer ses agents sur leurs missions de prévention et de contrôle en amont — notamment dans les agences de voyage — plutôt que sur des opérations répressives sur la voie publique.
Cette correspondance intervient dans un contexte post-électoral tendu, marqué par des perturbations dans le secteur des transports routiers. La concertation du 4 novembre 2025 visait à apaiser les relations entre le gouvernement et les syndicats, mais certaines mesures ont été mal interprétées. Les tensions entre forces de l’ordre et transporteurs risquent désormais d’alimenter un climat de confusion sur les routes camerounaises.
