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Par Ilyass Chirac Poumie
La situation se dégrade de manière spectaculaire sur l’axe Ngaoundéré–Meiganga, désormais bloqué depuis quatre jours par les camionneurs en révolte. Les tentatives d’intervention de l’armée, dépêchée dans la nuit et tôt ce matin, se sont révélées totalement inefficaces : pas un seul camion n’a bougé d’un centimètre.
Sur place, le ton a changé. D’abord venus pour « faire le sissia », les militaires distribuent désormais des rations aux camionneurs, signe d’une crise qui échappe à tout contrôle. Les autorités administratives — sous-préfet, préfet, gouverneur — ont quitté les lieux sans parvenir à convaincre qui que ce soit.
Les revendications des camionneurs sont désormais clairement formulées :
Libération des chauffeurs et conducteurs de moto arrêtés lors de la crise post-électorale.
Fin des tracasseries policières sur tout le territoire.
Réévaluation des salaires des camionneurs.
Pendant ce temps, la situation humanitaire vire à la catastrophe. Des milliers de passagers piégés dans les bus depuis quatre jours n’ont rien mangé. À Meiganga, la faim a déclenché des heurts entre voyageurs et commerçants, les premiers tentant de s’emparer des vivres par désespoir. La Croix-Rouge a commencé à jeter du pain depuis ses véhicules pour éviter les affrontements directs.
Les compagnies de transport n’en peuvent plus : l’agence Danay Express à Ngaoundéré est paralysée, et Touristique Voyages a fermé son portail, renonçant à desservir le Sud. À Garoua-Boulaï, dans la région de l’Est, les camionneurs ont également bloqué la route, défiant ouvertement le préfet venu les rencontrer. Ils menacent à présent d’étendre le mouvement jusqu’à Bertoua, voire aux régions du Littoral, du Centre et de l’Ouest.
Dans les propos qui circulent parmi les protestataires, un sentiment domine :
« Les moutons du Nord il a déjà fâché — maintenant il va faire ce qu’il veut », une phrase lourde de sens qui illustre la rupture totale entre les transporteurs et l’État.
Le pays retient son souffle, tandis que le blocage s’étend comme une traînée de poudre et que les autorités semblent sans solution. Depuis quatre jours, l’axe stratégique Ngaoundéré–Meiganga est paralysé par les camionneurs, dans un contexte de fortes tensions post-électorales. Le mouvement, initialement localisé, a pris de l’ampleur et touche désormais la région de l’Est. Les autorités, en échec, font face à une crise logistique et humanitaire majeure, tandis que passagers et populations locales s’enfoncent dans la pénurie.
