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Par Adam Newman
Selon les premiers éléments, le vol Delta 1568, en provenance de Pittsburgh, était en phase d’atterrissage lorsqu’il a dû interrompre sa descente (« go-around ») car un autre appareil n’avait pas encore libéré la piste. Au même moment, le vol Delta 2472, à destination de Rochester (New York), venait de décoller de cette même piste.
Les deux appareils se sont alors retrouvés à une distance minimale d’environ 1 800 pieds (550 mètres) horizontalement et 600 pieds (180 mètres) verticalement, déclenchant les systèmes anticollision embarqués dans les deux cockpits. Les contrôleurs aériens ont immédiatement ordonné au vol au départ de virer et de prendre de l’altitude, tandis que l’équipage de l’avion en approche poursuivait sa remise de gaz.
Les deux avions ont finalement poursuivi leur vol en toute sécurité. Le vol 1568 a effectué un circuit d’attente avant d’atterrir sans incident, tandis que le vol 2472 a poursuivi sa route vers Rochester. Aucun blessé n’a été signalé parmi les passagers ou les membres d’équipage.
La Federal Aviation Administration (FAA) a confirmé l’ouverture d’une enquête afin de déterminer les circonstances exactes de cet incident, qui intervient alors que la sécurité du contrôle aérien aux États-Unis fait l’objet d’une attention accrue à la suite de plusieurs incidents de quasi-collision enregistrés ces derniers mois.
