world top news
Par Ilyass Chirac Poumie
Selon les images d’une dashcam diffusées par plusieurs médias américains, l’incident s’est produit le 7 avril 2026 à Plano. Le conducteur affirme que son véhicule, une Tesla Model S Plaid, circulait sous assistance Full Self-Driving lorsque, malgré les feux clignotants et les barrières abaissées du passage à niveau, la voiture aurait soudainement accéléré en direction des rails.
Le propriétaire, identifié comme Joshua Brown, explique avoir repris le contrôle manuel du véhicule à la dernière seconde, évitant de peu une collision avec un train du réseau DART. Les images montrent la voiture percutant la barrière avant de s’arrêter juste avant le passage du convoi.
Cet événement s’inscrit dans une série d’incidents similaires impliquant le logiciel FSD de Tesla. En mars 2026, un autre véhicule de la marque avait traversé une barrière ferroviaire à West Covina. En 2025, une Tesla avait également été heurtée par un train en Berks County après avoir contourné des obstacles de sécurité.
Face à la multiplication des signalements, la National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête formelle sur les performances du système FSD, notamment concernant les approches de passages à niveau.
Le système Full Self-Driving de Tesla reste un dispositif d’assistance avancée à la conduite nécessitant une supervision humaine constante, malgré son appellation commerciale. Des experts du secteur estiment que certains passages à niveau représentent encore un angle mort technologique pour les modèles d’intelligence artificielle embarqués. Après l’incident du Texas, Tesla aurait commencé à déployer une nouvelle version logicielle censée améliorer le temps de réaction du véhicule.
