Par Mon’Esse
Le Cameroun ne figure pas sur la liste des pays africains ayant élaboré des projets autoroutiers, selon une enquête publiée samedi par le site afrique.le360.ma.
Au niveau du continent africain, de nombreux pays se sont engagés dans des programmes de réalisation d’importants tronçons autoroutiers », peut-on y lire, précisant que le Nigeria, le Maroc et l’Angola se démarquent et affichent leurs ambitions de maillage de leurs propres territoires avec des connections intra-africaines.
«Ainsi, plusieurs corridors routiers et autoroutiers pour relier les grandes régions du continent ont été lancés dont Le Caire-Dakar, Alger-Lagos, Tripoli-Le Cap, Le Caire-Le Cap, Dakar-N’Djamena, N’Djamena-Djibouti, Dakar-Lagos, Lagos-Mombasa, Beira-Lobito… Si plusieurs axes de ces corridors ont été totalement ou partiellement réalisés, d’autres ne sont qu’au début de leur réalisation.»
Si le nom Cameroun apparaît quelque part, c’est uniquement pour évoquer un des projets phares du voisin nigérian devant relier Lagos, la capitale économique située dans le Sud-Ouest, à Calabar dans le Sud-Est du pays, près de sa frontière..
Cet axe, apprend-on encore, d’un coût de 2 milliards de dollars, dont la construction a démarré en mai 2024 pour durer près de 8 ans, s’étendra de l’ile Victoria, à Lagos, à Calabar, dans l’État de Cross River en traversant les États d’Ogun, d’Ondo, du delta, de Bayelsa, de Rivers et d’Akwa Ibom, avant de se terminer à Calabar, sur une longueur autour de 700 km.
Yaoundé a achevé la première phase de l’autoroute devant relier ses métropoles économique et politique, Douala et Yaoundé, longue de 60km avec 25km de voies de raccordement à la route nationale numéro 3.
Les travaux de ce bout, débutés en octobre 2014, ont duré plus de 8 ans et coûté près de 350 milliards de francs, pour un marché initial de 284 milliards de francs.
Quant à la phase 2, dont les travaux de conception et de réalisation, confiés à l’entreprise China First Highway Engineering Corporation (Cfhec) pour près de 880 milliards de francs, elle a été lancée le 2 octobre 2024 et s’étend sur 141,1km reliant Bibodi à Douala.
S’agissant de l’autoroute Yaoundé à l’aéroport de Nsimalen, la section rase campagne, longue de 11,3km, a été ouverte à la circulation en janvier 2022 après 10 ans de travaux et un coût de plus des 154 milliards de francs initialement prévus.
Quant à la phase 2, encore appelée section urbaine, longue de 12,3km sa réalisation, confiée à 3 constructeurs et encore en état de balbutiements, elle devrait coûter plus de 379 milliards francs.